日媒稱，日本正在掀起“空中飛車”研發(fā)熱潮，可以讓人們毫無壓力地去到所有想去的地方，一場“出行革命”正在迫近。

據(jù)日本《每日新聞》近日?qǐng)?bào)道，掌握關(guān)鍵的是自動(dòng)駕駛汽車和“空中飛車”這些交通工具的發(fā)展以及圍繞出行方式出現(xiàn)的新型服務(wù)——MaaS（Mobility as a Service）。在全球各知名企業(yè)不斷開展研發(fā)競爭的背景下，他們要憑借“源于日本”的技術(shù)和創(chuàng)意，追趕那些試圖挑戰(zhàn)世界的人。

報(bào)道稱，從事商用無人機(jī)研發(fā)的PRODRONE公司已正式開始研發(fā)可以搭乘兩人的無人飛行出租車AEROCA。公司計(jì)劃年內(nèi)進(jìn)行模型機(jī)的飛行試驗(yàn)，2024年開展載人飛行試驗(yàn)。

AEROCA全長5.5米。機(jī)身上部和尾翼共安裝有5個(gè)螺旋槳，可以垂直起降。以120公里的時(shí)速最長可以連續(xù)飛行1小時(shí)。還配有降落傘以備不時(shí)之需。

報(bào)道還稱，2012年創(chuàng)建的志愿團(tuán)體CARTIVATOR也以研發(fā)日本自己的空中飛車為目標(biāo)。他們力爭在2020年東京奧運(yùn)會(huì)和殘奧會(huì)期間實(shí)現(xiàn)首飛。

CARTIVATOR的活動(dòng)得到了豐田、松下和日本電氣公司（NEC）的共同支持。NEC早在半個(gè)多世紀(jì)前就已開展無人航空器研發(fā)。NEC將無人機(jī)研發(fā)過程中積累的螺旋槳和發(fā)動(dòng)機(jī)制動(dòng)技術(shù)提供給了CARTIVATOR，助力它們將“空中飛車”的夢(mèng)想變?yōu)楝F(xiàn)實(shí)。