6月21日，中鐵科研院西南院地質(zhì)所參建的成昆鐵路峨米段小相嶺隧道順利貫通。小相嶺隧道是新成昆鐵路（成都到昆明）全線核心的控制性工程，隧道全長(zhǎng)21775米，是新成昆鐵路線上最長(zhǎng)，也是最難“啃”的硬骨頭之一。

中鐵科研院西南院地質(zhì)所參建的成昆鐵路峨米段小相嶺隧道順利貫通    

2016年，西南院地質(zhì)所承擔(dān)成昆鐵路峨米段隧道風(fēng)險(xiǎn)咨詢項(xiàng)目工作，共負(fù)責(zé)8個(gè)標(biāo)段10余座重點(diǎn)隧道的咨詢服務(wù)。項(xiàng)目員工針對(duì)服務(wù)標(biāo)段地層條件復(fù)雜，存在巖體軟弱破碎、涌水、斷層、偏壓等難題，創(chuàng)新工作方法、發(fā)揮技術(shù)優(yōu)勢(shì)，提出高質(zhì)量的咨詢報(bào)告，圓滿完成各項(xiàng)任務(wù)。

新成昆鐵路全線通車后將形成一條鐵路出川大通道，極大改善四川涼山沿線居民的出行條件，對(duì)疏解既有成昆鐵路運(yùn)輸壓力、增運(yùn)增收與帶動(dòng)沿線地方經(jīng)濟(jì)發(fā)展、鞏固脫貧成果、鄉(xiāng)村振興具有重大的戰(zhàn)略意義和社會(huì)意義。