英媒稱，埃隆·馬斯克說，很快特斯拉汽車將非常善于自動(dòng)駕駛，到時(shí)車主將能在開車時(shí)睡覺。

據(jù)英國(guó)《泰晤士報(bào)》網(wǎng)站近日?qǐng)?bào)道，這位特斯拉汽車公司的聯(lián)合創(chuàng)始人兼首席執(zhí)行官說，他相信到明年年底，人們將能“在車上睡覺，醒來就抵達(dá)了目的地”。不過他又說，他不知道監(jiān)管部門何時(shí)會(huì)同意讓這種技術(shù)上路。

報(bào)道稱，目前特斯拉汽車的功能與此相去甚遠(yuǎn)?，F(xiàn)在，駕駛者可以使用特斯拉的增強(qiáng)自動(dòng)駕駛功能。這一功能會(huì)指導(dǎo)汽車駛上或駛下高速公路，并能獨(dú)立變換車道、通過十字路口以及從出口駛出。

不過對(duì)自動(dòng)駕駛汽車來說，高速公路是比較容易行駛的地方，因?yàn)樗鼈兺ǔＴ诤荛L(zhǎng)距離內(nèi)都是一樣的，并且沒有行人或騎自行車的人。特斯拉汽車尚不能自行通過城市、停車場(chǎng)和地方公路。

馬斯克的預(yù)測(cè)也同谷歌的自動(dòng)駕駛部門“出行新方式”公司的預(yù)測(cè)不同。后者已經(jīng)在亞利桑那州的錢德勒市為部分客戶啟動(dòng)了一種自動(dòng)駕駛出租車服務(wù)，但依然需要一名駕駛員坐在方向盤后，并在汽車遭遇意外情況而失靈時(shí)控制局面。

“出行新方式”的首席執(zhí)行官約翰·克拉夫奇克說，在今后幾十年中，自動(dòng)駕駛汽車可能都會(huì)需要駕駛輔助。他去年說，這一技術(shù)“真的很難”。

報(bào)道稱，自動(dòng)駕駛汽車分6個(gè)檔次，從第0檔（非自動(dòng)駕駛）到第5檔（任何時(shí)候都無需人類輔助）。第4檔的汽車已經(jīng)在美國(guó)加利福尼亞州和亞利桑那州的一些城鎮(zhèn)接受測(cè)試。在某些時(shí)候，它們依然需要駕駛員來控制局面。